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Abstelungen 628
Martin Offline
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Beitrag #1
Abstelungen 628
Die nächsten Tage werden wieder 3 628 nach Hamm überführt. Dabei handelt es sich um die 628

689
691 und
221

Alle 3 werden zur Zeit in Kiel für den Abtransport fertig gemacht.

Schade drum... Vorallem bei dem 221 der ja noch ein Redesign erhalten hat.
20.11.2012 18:34
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Oliver218254 Offline
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Beitrag #2
RE: Abstellungen 628
(20.11.2012 18:34)Martin schrieb:  Schade drum... Vorallem bei dem 221 der ja noch ein Redesign erhalten hat.

Servus Martin !

ja, es ist einfach nur schade...keine Chance mehr für die 628 gegenüber den "Plastik-VT", bei Ausschreibungen ohnehin nicht mehr...hier in Nordostbayern geht in 3 Wochen die 628-Zeit nun auch fast endgültig zu Ende, die 6 noch vorhandenen Fahrzeugen (628 402, 415, 416, 419, 427, 429) werden größtenteils arbeitslos, mal sehen was da dann genau passiert...wobei diese VT ja alle wenigstens noch Fristen bis mindestens 2016 haben...

...und auch die 610 lassen zu Gunsten der 612 kräftig Federn, auch hier wird es z-Stellungen geben. Ersatzteilspender, so sollen die ersten abzustellenden 610 (Kandidaten sind 610 006, 007, 010, 017, 018) wohl enden...

...Komfort ist nicht mehr so wichtig...Hauptsache Klimaanlage und billig ;-)...

Gruss und Pfürti
Oli
20.11.2012 19:35
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Railpeter Online
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Beitrag #3
RE: Abstellungen 628
In Rostock trifft es zum Fahrplanwechsel die vier 628.2er (243 und 245, sowie 311 und 314). Das Ende der beiden 2xxer ist besiegelt, die beiden 3xxer haben hingegen noch geringe Chancen.

Es kommt auch hinzu, dass die vier nicht nach Polen dürfen und deren einzigstes Einsatzgebiet (RB 11) zum Fahrplanwechsel wegfällt. Letzte Chance für die beiden 3xxer ist der Talent II Ersatzverkehr, welcher nun gefahren werden muss.

Die Ausrüstung der 628.4er mit Polenpaket kommt hingegen vorran, wenngleich die Zulassung immer noch nicht vorliegt. Derzeit dürften bereits cirka acht Vt ausgerüstet sein. Letzter Knackpunkt für die fehlende Zulassung dürfte im Bereich der Außenbeleuchtung liegen, weshalb 628 435 bereits mit neuer Beleuchtung verunstaltet wurde.

Gruß Peter
20.11.2012 21:15
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Bjorn218 Offline
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Beitrag #4
610 vs 612.
610 vs 612.

612 billig ? Gar nicht. 2x Cummins QSK Saufmotor (pro zug)
610 hat keine klima oder doch ? 612 hat schon klima aber ob es funktioniert...
Ab 2014 wird es zum Z-stellungen der 612 kommen. Und was fahrt dann ? Talent ohne talent2. Und die Lint mühl.
Wie sehts aus mit zuverlassigkeit ?

MFG,Bjorn

[Bild: NewSignature3_zpsb8ce45f6.jpeg]
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.11.2012 14:54 von Bjorn218.)
21.11.2012 14:52
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nilsw Offline
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Beitrag #5
RE: Abstelungen 628
Moin,

Ist denn der 628-Einsatz auf der Vogelfluglinie beendet? Dort war ja zumindest der 221 zuletzt im Einsatz.

Gruß
23.11.2012 07:22
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Gerdi Offline
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Beitrag #6
RE: Abstelungen 628
Das ganze System ist doch krank: Da werden 628.4 abgestellt, die nicht mal zwanzig Jahre alt sind und jedes Jahr für Millionen Euro neue VT's gekauft, nur weil der Auftraggeber Klimaanlagen und Niederflureinstiege fordert. Warum gibt man der Bahn nicht die Möglichkeit die mit Steuergeldern beschaffen 628 nach einem Redesign noch bis zum Ende ihrer Tage einzusetzen?

[Bild: 622208_lnvg218451vr_hpgu79.jpg]
Zukunft braucht Herkunft!
23.11.2012 13:32
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Oliver218254 Offline
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Beitrag #7
RE: Abstelungen 628
(23.11.2012 13:32)Gerdi schrieb:  Das ganze System ist doch krank: Da werden 628.4 abgestellt, die nicht mal zwanzig Jahre alt sind und jedes Jahr für Millionen Euro neue VT's gekauft, nur weil der Auftraggeber Klimaanlagen und Niederflureinstiege fordert. Warum gibt man der Bahn nicht die Möglichkeit die mit Steuergeldern beschaffen 628 nach einem Redesign noch bis zum Ende ihrer Tage einzusetzen?

Servus !

genau so ist es (schau dir die 641 an, die sind ja noch jünger als die 628.4, Stillstandsmanagement mangels Bedarf), grad weil die Beschaffungskosten für die tollen neuen VT und auch ET gut an anderer Stelle investiert werden könnten...die Liste hierfür wäre lang, beispielhaft sei die Beseitigung von Langsamfahrstellen, der Einbau von Rückfallweichen auf Kreuzungsbahnhöfen eingleisiger Strecken oder die Sicherung von unbeschrankten Bahnübergängen zu nennen...
...und was mi an den Ausschreibungen am meisten ärgert: quasi für jede "Bimmelbahn" brauchts neue Fahrzeuge, wo die Beschaffungskosten erstmal eine weniger große Rolle spielen...aber bei den Gehältern des Personals wird dann das Ganze wieder eingespart, um das Gesamtbudget nicht zu überschreiten...

Gruss und Pfürti
Oli
23.11.2012 19:41
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Martin Offline
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Beitrag #8
RE: Abstelungen 628
(23.11.2012 07:22)nilsw schrieb:  Ist denn der 628-Einsatz auf der Vogelfluglinie beendet? Dort war ja zumindest der 221 zuletzt im Einsatz.

Ich hatte Urlaub, werd ich morgen erst sehen. Es sind ja aber noch genügend andere 628 da.
23.11.2012 20:39
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247 007-8 Offline
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Beitrag #9
628 221,689,691 Z 22.11.12 in Kiel
Vielleicht weiß Jemand wann die TW nach Hamm zum Abstellen gehen!e
24.11.2012 20:09
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SteffenBHSH Offline
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Beitrag #10
RE: Abstelungen 628
Ist zwar etwas off-topic aber letztes Jahr ist der 628 246 nach Tschechien gegangen.

Am 30.10.12 erfolgte nun eine Präsentationsfahrt durch das ganze Land, bevor ab 09.12.12 der 845 001 als stündlicher S-Bahnverstärker der S9 von Benesov u Prahy über Praha Massarykovo nach Kralupy nad Vlatavou startet.

Lt. Fahrplan braucht man 6 Fahrzeuge. Derzeit weiß ich nur von 628 246 der nun 845 001 heißt, und im CD-Werk Praha beheimatet ist.

Hier nun die Bilder:

http://www.zeleznicny.net/modules/AMS/ar...oryid=1400
25.11.2012 17:33
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